以立(lì)式帶鋸機居多(duo)，鋸輪直徑在1000——1800mm。跑(pǎo)車亦稱送材車(chē)，具有🏃🏻‍♂️夾持👨‍❤️‍👨原木(mu)，縱向送進鋸切(qiē)，橫向進尺（搖尺(chǐ)），原木 調梢，自動(dòng)😍退讓 以及車上(shang)翻木等功能。跑(pao)車主要由車架(jià)，車🌈樁，縱向行走(zou)裝置，夾緊裝置(zhì)，橫向進尺（搖尺(chi)🛀🏻）裝置，立樁調位(wei)（調梢）裝置，車擺(bai)（退避）裝置，車上(shang)翻木🔆裝置等組(zu)成。車架用優質(zhì)木材或型鋼焊(han)接制成（下面裝(zhuang)有3——8對車輪），縱向(xiang)行走裝置⛹🏻‍♀️使跑(pao)車 沿車軌🌈前進(jin)或後退，實現原(yuan)木縱向鋸切的(de)進給運動和空(kong)程返回。跑車進(jìn)退速度受🎯原木(mù)樹種、徑級、長度(dù)以及成材🤩質量(liang)要求等影響，必(bi)須無級調速，一(yi)般控制20——120m/min。跑車上(shang)設有3——6個車樁，由(you)水平的擱❌凳（滑(hua)枕）和垂直的立(lì)樁（卡木樁）組成(cheng)，用以擱置原木(mu)并🌂使軸向定位(wei)。立樁側面裝有(yǒu)夾緊（紮鈎）裝置(zhi)，上下紮鈎将原(yuan)木夾緊并緊靠(kao)車樁兩個基準(zhun)面；常由手工、機(jī)械、氣壓❌、液🔴壓裝(zhuang)置來實現。橫向(xiang)進尺裝置用于(yú)驅動各個👌立樁(zhuāng)和原木橫向進(jìn)給，以獲得鋸切(qiē)成材的厚度尺(chǐ)寸。立樁移動精(jīng)🥵度直接影響加(jiā)工成材厚度的(de)尺寸精度㊙️，舊式(shi)采用🎯人工搖尺(chi)，機🔞械電氣控制(zhi)，電阻模拟數字(zì)控制，步進油缸(gāng)控制，液電步進(jin)馬達驅動滾珠(zhu)絲械螺母機構(gòu)數字控制多種(zhǒng)。立樁調位裝置(zhi)用于因原木梢(shao)度或形狀缺陷(xian)，需要個别立樁(zhuāng)單獨移動來調(diao)整原木的💋裝夾(jiá)軸線。車擺亦稱(chēng)自動退避裝置(zhì)，用于跑車返回(huí)⛷️時避免鋸切表(biao)面與帶鋸條的(de)摩擦，甚至🙇🏻碰撞(zhuàng)脫落的危險；它(ta)能驅使車架在(zai)返回前或剛返(fǎn)程時自動向側(cè)後微量移動，一(yī)般爲12——25 mm ，而跑車前(qián)進時又能将其(qí)自動補償複位(wèi)。車上翻木裝置(zhi)使原木在車樁(zhuāng)支承面上翻轉(zhuan)，調🔴整鋸切平面(mian)；結構有鏈條式(shì)，刺輥式等多種(zhǒng)。